Wave Freudenberg Sealing Technologie
Levitex

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Der Vision einer reibungsfreien Dichtung sind die Ingenieure von Freudenberg Sealing Technologies sehr nahe gekommen: Der Kurbelwellendichtring Levitex erzeugt ein Luftpolster, das praktisch reibungslos den Motorraum abdichtet. Levitex kann so den CO2-Ausstoß von Fahrzeugen um 0,5 bis 1 Gramm pro Kilometer senken. Und weil weniger Reibung auch den Verschleiß mindert, sorgt Levitex außerdem für eine verlängerte Lebensdauer.

 

Levitex Car VideoLevitex Car Video

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Erfahren Sie mehr über den Einbau der Levitex.

Claus Möhlenkamp

OFTEN INVISIBLE.
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"Unsere gasgeschmierte Gleitringdichtung Levitex ist eine Revolution in der Dichtungstechnologie. Der Gleitring läuft im Zusammenspiel mit seinem Gegenring auf einem Luftpolster und verursacht 90 Prozent weniger Reibungsverluste als ein konventioneller Kurbelwellendichtring. Dadurch können wir die CO2-Emissionen im Fahrbetrieb um bis zu 1 Gramm pro Kilometer senken."

Claus Möhlenkamp
Vorsitzender der Geschäftsleitung Freudenberg Sealing Technologies

LESSLESS

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Levitex ist äußerst druckstabil. Moderne Motoren mit immer höheren Drücken stellen extreme Anforderungen an die Belastungsfähigkeit. Führende europäische Automobilhersteller haben Levitex deshalb auf Druckstabilität im Über- und Unterdruckbereich getestet – mit überzeugenden Ergebnissen. Zur Verschleiß- und Reibungsreduktion aus dem Stillstand heraus sind die Dichtringe speziell beschichtet. Die Tests haben gezeigt: Das ermöglicht viele Tausend Start/Stop-Zyklen unter extrem verschärften Bedingungen.

Levitex Schaubild

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Die revolutionäre Levitex-Dichtung reduziert den Leistungsverlust gegenüber einer PTFE-Kurbelwellendichtung um bis zu 90 Prozent. Mechanische Reibung existiert nicht mehr – nur die Scherung der Luft erzeugt einen Rest an Widerstand. Das Ergebnis: weniger Verbrauch, weniger Verschleiß und höhere Standzeiten, und die CO2-Emissionen sinken um bis zu 1 g/km.

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Weniger ist mehr: Levitex hat keine Dichtlippe, die verschleißen kann, und die Dichtflächen können praktisch nie trocken laufen. Das revolutionäre Konzept von Levitex besteht aus einer stationären und einer rotierenden Einheit. Beide Dichtringe sind jeweils mit einer äußerst robusten Beschichtung versehen und widerstehen auch stärkster Beanspruchung mit genormten Stäuben (Arizona dust). Temperaturen zwischen -40 und +150°C können Levitex nichts anhaben. Und selbst die gefürchteten Wat-Tests der OEMs mit Wasser-Durchfahrten und Stillstand im Wasser besteht Levitex ohne Probleme.

Lassen Sie sich beraten

LESSLESS

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Dichtungstechnik eröffnet enorme Potenziale, um nachhaltige Beiträge für die Mobilität von heute und morgen zu leisten. In seiner LESS-Initiative – LESS steht für Low Emission Sealing Solutions – bündelt Freudenberg Sealing Technologies Produktinnovationen, die Reibungsverluste, Bauraum, Gewicht, Kraftstoffverbrauch und Emissionen reduzieren. Die Lösungen für Motor, Getriebe, elektrische Antriebskomponenten und Neben-Aggregate gründen auf der einzigartigen Werkstoffkompetenz des Markt- und Technologieführers.

 

 


Levitex Generation 2 cross-section

Levitex Generation 2 Querschnitt

Video Pressure

Simulation des Druckaufbaus über einen typischen Drehzahlbereich


Levitex VideoLevitex Video

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Eine sehr reibungsarme Lösung ist die gasgeschmierte Gleitringdichtung. Sie hat sich in der Automobilindustrie bereits in Turboladern bewährt.

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The Levitex seal is a cost-optimized, dry gas seal, which can be assembled on a combustion engine crankshaft in place of a conventional oil seal. This concept of dry gas sealing is already in mass production in many different applications, e. g., steam turbines, turbo chargers, and compressors.

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Wiesbaden

14. - 16. Januar 2020
Wiesbaden, Deutschland

Wiener Motorensymposium, Simmerring, Radialwellendichting, Freudenberg Sealing Technologies, Automobilindustrie

22. - 24. April 2020
Wien, Österreich

Internationaler Dichtungstag, ISC, Stuttgart, Freudenberg Sealing Technologies, Simmerring, Radialwellendichtring

28. - 30. April 2020
Stuttgart, Deutschland


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FST Automotive

Motor des technischen Fortschritts

Freudenberg Sealing Technologies Automotive unterstützt das Streben der Branche nach höherer Effizienz und geringerer Emission.

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